進(jìn)入10月中旬，我公司承擔加工、制作、運輸、安裝任務(wù)的朱宏路—店子村人行橋項目（安裝工號：Q2020-2-01）進(jìn)入到緊張繁忙的現場(chǎng)后期安裝、焊接收尾階段。

　　10月17日（周六）中午，接到技術(shù)質(zhì)量部下達的關(guān)于該項目“現場(chǎng)安裝連接裝置需要12套（啟平墊、螺母）M60×260、8.8級的螺栓”的技術(shù)通知后，當天在公司值班的采供運輸總監李軍第一時(shí)間聯(lián)系采購業(yè)務(wù)對口的供應商—陜西恒豐利得機電設備有限公司加急處理此事。由于該型號的螺栓屬于非標件，需要在廠(chǎng)家訂制加工，這樣以來(lái)，時(shí)間根本不允許。經(jīng)過(guò)李軍總監、技術(shù)質(zhì)量部高經(jīng)宇副部長(cháng)、人行天橋現場(chǎng)安裝負責人、大鉚焊車(chē)間呂鵬副主任商議后，改用尺寸接近的8.8級、M56×260的螺栓。

　　隨之，供應商開(kāi)始在西安市的機電市場(chǎng)多方找貨源，但直至當晚9點(diǎn)多，始終未找到此規格長(cháng)度的螺栓。

　　10月18日（周日）一大早，供應商又開(kāi)始到處奔波尋找貨源，但直到上午11點(diǎn)多，仍未找到M56×260的螺栓，只有1米長(cháng)的M56絲杠。經(jīng)過(guò)商議后，決定就用M56絲杠，通過(guò)加工后再多配一個(gè)螺母來(lái)代替螺栓使用。要切割絲杠，安裝現場(chǎng)的氣體切割無(wú)法滿(mǎn)足技術(shù)要求，需要用鋸床來(lái)加工，但周日又沒(méi)有安排車(chē)間的鋸床操作工來(lái)廠(chǎng)里加班，怎么辦？當公司高永林副總經(jīng)理將這一情況告知給生產(chǎn)部當天值班的調度、原裝配車(chē)間楊永杰副主任后，楊主任當即表示：“自己來(lái)開(kāi)鋸床”。當下午1點(diǎn)多接到恒豐利得公司陳經(jīng)理送來(lái)的絲杠后，楊主任立即投入到切割加工之中。在陳經(jīng)理的協(xié)助下，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的辛苦工作，M56×260的12根絲杠全部加工完畢。緊接著(zhù)，陳經(jīng)理又幫忙將絲杠、螺母、平墊裝入小車(chē)后送往朱宏路—店子村人行橋安裝工地。

　　呂鵬副主任在下午4點(diǎn)30分看到這批急需的標準件后，很是高興，連連稱(chēng)贊采供部和供應商以及生產(chǎn)部：急生產(chǎn)所急，想生產(chǎn)所想。